Tartalomjegyzék:

John DeLorean nettó érték: Wiki, Házas, Család, Esküvő, Fizetés, Testvérek
John DeLorean nettó érték: Wiki, Házas, Család, Esküvő, Fizetés, Testvérek

Videó: John DeLorean nettó érték: Wiki, Házas, Család, Esküvő, Fizetés, Testvérek

Videó: John DeLorean nettó érték: Wiki, Házas, Család, Esküvő, Fizetés, Testvérek
Videó: The Bricklin, Documentary 2024, Lehet
Anonim

John Zachary DeLorean nettó vagyona 50 millió dollár

John Zachary DeLorean Wiki életrajz

John Zachary DeLorean 1925. január 6-án született az USA Michigan állambeli Detroitban, magyar és román származású. Ügyvezető és mérnök volt, leginkább a General Motorsnál végzett munkájáról ismert. Ő volt a DeLorean Motor Company alapítója is, és számos jármű tervezéséért volt felelős pályafutása során. Minden erőfeszítése hozzájárult ahhoz, hogy nettó vagyona oda kerüljön, ahol 2005-ös halála előtt volt.

Mennyire volt gazdag John DeLorean? 2017 elején a források 50 millió dollárra becsülik a nettó vagyont, amelyet többnyire az autóiparban elért sikerek révén kerestek. Leginkább a DeLorean DMC-12 sportautó tervezéséről ismert, amely a „Vissza a jövőbe” című filmben is szerepelt. Minden eredménye biztosította vagyonának helyzetét.

John DeLorean nettó értéke 50 millió dollár

John a Cass Technical High School-ba járt, és ott folytatta az elektromos tantervet. Ösztöndíjat kapott a Lawrence Institute of Technology-ban, ahol ipari mérnököt tanult, azonban tanulmányai félbeszakadtak, amikor 1943-ban behívták katonai szolgálatra, és három évig szolgált az amerikai hadseregben. A háború után a Közvilágítási Bizottságnál dolgozott rajzolóként, mielőtt úgy döntött, hogy befejezi tanulmányait. Főiskolai évei alatt azt ajánlották neki, hogy a Chryslernél dolgozzon. Rövid ideig a Detroit College of Law-ra is járt, de nem fejezte be, hanem a Chrysler Institute-ba ment, ahol mesterképzést szerzett autómérnöki szakon. 1957-ben MBA fokozatot is szerzett a Michigani Egyetemen.

John kevesebb mint egy évet töltött a Chryslernél, majd a magasabb fizetési ajánlat miatt a Packard Motor Company-hoz költözött; nettó vagyona gyorsan növekedni kezdett. A cégnél eltöltött négy év után sikeres lett a kutatás-fejlesztés vezetőjeként, de a General Motors megkereste, és állást ajánlott neki, így 1956-ban John magasabb fizetést fogadott el a General Motor Pontiac részlegénél, és nettó vagyona tovább nőtt. fel.

Közeli barátságba került Semon „Bunkie” Knudsennel, aki az egykori elnök fia volt. A DeLorean számos szabadalmaztatott újítást hozott létre a vállalat számára, és nagyon sikeres lett. Egyik legfigyelemreméltóbb hozzájárulása a Pontiac GTO volt, egy autó, amelynek eladásai a következő években folyamatosan növekedtek, és amelyet az egyik első „izomautónak” tartottak, és amelyért DeLorean nagy elismerést kapott. Ő lesz a GM legfiatalabb részlegvezetője, azonban a többi részlegvezetővel való konfliktusok változásokhoz vezettek a jövőbeli Pontiac modellek tervezésében. Az 1970-es években ő segített a Pontiac Firebird tervezésében, amely az évtized során népszerűvé vált.

Ezalatt a világ különböző részein utazott különféle eseményekre, és híresség státuszát élvezte, ami a General Motor vezetői között nonkonformista volt, és ez oda vezetett, hogy összecsapott a többiekkel. Ennek ellenére képes volt megfiatalítani a Chevrolet eladásait a Camaro és a Corvette fejlesztésének köszönhetően. 1972-ben az autó- és teherautó-gyártás alelnöke lett, és úgy tűnt, hogy elkerülhetetlenül a vállalat elnöke lesz. Sok más vezetőnek azonban nem tetszett ez a lehetőség, és a folyamatos összecsapás miatt a következő évben lemondott.

Ezután megalapította a DeLorean Motor Company-t, és az egyik első projekt a DMC-12 volt, amelyet egyszerűen DeLorean néven ismernek. Az autó számos késést szenvedett, és csak 1981-ben adták ki. A piac azonban a gazdasági recesszió miatt lezuhant, aminek eredményeként pénzügyi gondok voltak, ami a cég feloszlatásához vezetett. A későbbi kísérletek autógyártó vállalkozásának feltámasztására mind kudarcba fulladtak.

Magánéletéről ismert, hogy DeLorean négyszer házasodott össze, először Elizabeth Higginsszel 1954 és 1969 között, majd Kelly Harmonnal 1969 és '72 között. Harmadik házasságát Cristina Ferrare modellel kötötte 1977-től 1985-ig, akitől lánya született. 2005-ben, 80 éves korában Sally Baldwin házas volt. A 80-as évek elején kábítószer-kereskedelem vádjával vádolták meg egy FBI-os csípés után, de nem találták bűnösnek.

Ajánlott: